高速公路瀝青混凝土路面中無論是采用SMA或 Superpave路面技術，均對骨料粒形、配提出 來了很高要求，特別是玄武巖碎石中的針片狀含 量，以前的反擊式破碎要加工工藝已不能滿足要 求，為此我公司推出了能很好滿足路面要求的以 VSI系列立式沖擊破碎機進行破碎和整形的新 破碎篩分工藝，由該工藝該生產的體質骨l料在眾 多高速公路SMA路面得到廣泛應用。

1.產品質量價格優異，針片狀含量小于5%。歐洲某輝綠巖礦采用顎破、反擊破工藝，其產品針片狀含量超過10%，致使產品銷售不好，用VIS系列立式沖擊破碎 機進行技術改造后，產品針片狀含量降為4.7%。

2.與單用反擊式破碎機作為終破碎工序的工藝線相比，產量提高50%。

3.由于把反擊式破碎機作為二破碎使用，而立式沖擊破碎機金屬消耗量很 少，因此，整個工藝過程中，易損件消耗量有大幅度的降低。